2008年9月アーカイブ

HTC DREAM

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おお、良さげじゃないですか。

世界初のAndroid携帯 HTC Dream 流出画像

GPSが載っててE-MOBILEから出るなら買うよー。

しまった!聞き逃した…(涙)

TOKYO FM LABO: 放送、許可されました♪ バイノーラルドラマを先行公開!

ヴィン★セントで思い出したけど、黒幕と菊谷知樹さんって兄弟なんだってね。(←ヴィン違い)

ドック入り

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今月~来月はロングライドの機会が増えそうなので565をメンテに出しました。フルメンテはシーズンオフに回して、とりあえず今回は消耗品(ワイヤー、ブレーキシュー、バーテープ)の交換がメイン。とくに去年の失敗を教訓にワイヤーは早めに全交換しておかないと。あとは回転系を見てもらうぐらい。

で、最近どうも変速のフィーリングが以前と違う気がしたので、ついでにチェーンゲージでチェックしてもらったところ、見事にチェーンが伸びていました。最近チェーンを洗う度にローラーが大分減ってるように見えたのは気のせいじゃなかったか!

間一髪

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というわけで565のメンテが終了しましたが、困ったことに下側ヘッドのBBを受ける金属プレートが変形していた模様。幸いフレーム側に影響が及ぶ前でしたので大事には至りませんでしたが、部品を手配するのに多少時間がかかりそうなので、とりあえず上側ヘッドの同型パーツ(こちらは問題なし)とローテーションさせて当座をしのぐことにしました。精神衛生上あまりよろしくないですが仕方ない。

んでもってワイヤ類もインナー、アウターともに全交換しましたが、交換後に古いワイヤを確認したところ、リアディレイラーのワイヤが既に2〜3本切れ始めていました。危ない危ない。あとブレーキシューもリア側が大分金属片をくわえ込んでいたので交換。ついでにタイヤとチューブも全交換。

ちなみにチェーンを新品に交換したところ、変速の決まり具合が見違えるほど良くなりました。FulcrumのRacing Torqueはシマノの純正チェーンリング並に変速性能が良いって聞いていましたが、もしかしたら新品チェーン+FC-R600の時よりも変速が速い気がします。素晴らしい。

というわけで、なんやかやで消耗品は半年に一度は全交換するぐらいに考えておいた方が無難っぽいですね。

フレンチ・ベルモット

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この数ヶ月、毎週必ずラタトゥイユを作り置きしておいて朝食にしているんですが(もしくは茹でたパスタと和えて夜ご飯)、先日とあるところでいただいたラタトゥイユが、いつも自分が作るものと別次元の味だったのでレシピを聞いたところ、白ワインのかわりにドライ・ベルモットをたっぷり使っているとのこと。

というわけで早速真似してみました。ベルモットの爽やかな香りだけでなく、味にぐっと深みが生まれるので非常にオススメです。難点は作っている最中につい一杯やってしまうことかな。

Startup Delayer

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仕事場のPCが、初回ログイン時にスタートアップ項目が全て起動し終わるまで2分近くかかるので、ビミョーにイヤな感じだったんですが、もしかしたらプロセスが起動するタイミングを分散させたら速くなるのかな?と思って調べてみたところ、そのものズバリのソフトを発見。

r2 Studios: Startup Delayer

起動順序や遅延間隔を自分で決めなくてはならない等、個人的にはあまり好ましくない対処法ですが、とりあえず所用時間は1分未満になったので、効果的ではあるようです。

今日のParticle Flow

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Particle FlowをMesherに渡す際、レンダリング時のマルチプライヤ量を100%に指定しても、ビューポートのマルチプライヤ量でメッシュ化されてしまう…ということに気付かず半日無駄にしてしまいました。

とほほ。

今日のGolden Eggs

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先日ガチャピン(メロン味)&ムック(イチゴ味)を見つけて思わず衝動買いしてしまったんだけど、

茅原実里blog: 待ってました!

今度はGolden Eggs。あとで早速探しに行かなくちゃ。

今日の高速度撮影

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Casio EX-F1で撮影された雷。(via K.Moriyama's diary

すげー!

今日のNewton

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起動画面をキャプチャしてみた。なんとなく。

おまけ:ロゴのみ

今日の((((;゜Д゜)))

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チャック・イエーガーのMySpaceアカウントにて

http://profile.myspace.com/index.cfm?fuseaction=user.viewprofile&friendid=177270074

ぎゃー!御歳85歳の偉大なる英雄に向かって、なんてことを!!

参考:フィンランドのキャラがいてうれしい! 『ストライクウィッチーズ』の海外反響

今日のkitaca

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Suicaペンギンには敵わないけど、こちらもなかなか可愛い。

JR北海道: kitaca

Suicaと相互利用が可能になったら一枚欲しいな。

今日のiPod touch (2G)

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噂通りに容量据え置き。

アップル、新しいiPod touchを発表

自宅のiTunesライブラリが60GBのiPod (5G)に収まらなくなってしまったので、次は最低でも120GB以上欲しいところなんですが、かといってiPhoneに慣れてしまうと旧来のインターフェースには戻る気がしないので、出来れば128GBぐらいのtouchが出て欲しかったところ。まあ出たとしても高くて買えないだろうけど。

今日の暗黒騎士

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どうしても劇場でもう一度観ておきたかったので新宿ピカデリーへ。

The Dark Knight

バットマンに市民性?みたいな部分を持たせて、ジョーカーの半社会性と対比させれば、もう少し救われたオチになったのかもしれないけど、そういうわかりやすい構図を排除して、最後まで矛盾は矛盾のまま「化け物 vs 化け物」で描き切っちゃったのは、やっぱりスゴイと思う。

今日のORTLIBE

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30Lぐらい入って防水、かつ背負った状態でも自転車が漕ぎやすいバックパックを探したところ、結局一番無難なところに落ち着いてしまいました。カット袋も折らずに入るよ!

空虚状態で背負うと外側すぎるハーネスですが、ある程度モノを入れた状態で、かつ前傾姿勢になるとちょうど良い位置に来ます。背中に触れる部分のウレタンパッドも、肋骨みたいな形状のおかげで蒸れなくて良いですね。難点は所詮「深くて大きな袋」なので底の方にあるものが取り出しにくい点と、背負った状態で自転車に乗ると後方確認がし辛い点でしょうか。これはまあ仕方ないですね。

…と、散々言い尽くされてきた感想を追体験してみました。

今日の無重力

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クイズに答えた人の中から1名にサブオービタルフライトが、またノートン・インターネットセキュリティ2009等の購入者から抽選で5名にパラボリックフライトが当たるキャンペーン。

ノートンで宇宙へGO!

さっそく申し込もう。

今日のB&J

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「ダークナイト」観る前に観なくて良かった!

ニコニコ動画:キーワード ホモくさいバットマン が含まれる動画の検索結果

イヤスギ。つか可笑しすぎて腹痛い…

今日の輪行

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ロードを輪行するのは初めてなので、仕事場と自宅で何度か練習してみたんですが、基本的にホイール外してエンド金具取り付けるだけなんで、慣れればモールトンより早…げふんげふん。

問題は輪行袋に入れた際のサイズと置き場所ですね。どうなることやら。

ツール・ド・のと

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というわけで土・日・月の三日間かけて能登半島を一周してきました。金曜夜の寝台特急「北陸」に乗り一路スタート地点の金沢へ。B寝台!客車2段!

で、金沢へ到着後すぐにスタート地点へ向かい、一息つく間もなく出走。毎日100キロ以上の道程を三日間連続で走ると聞いて戦々恐々としていましたが、コース設定が良かったのか、はたまた時間設定が良かったのか、それとも2時間毎に必ず1粒食べていたアミノバイタルタブレットが良かったのか、疲労とは無縁の三日間でした。主立った交差点には警察官が立ち、自転車優先で交通整理をして下さるので非常に走りやすい、というのも大きいかも。コース的には「尾根幹のアップダウン+平坦地」が延々続くようなイメージでしょうか。

ツール・ド・のと大会公式サイト

ちなみに能登半島は10年以上前に和倉温泉で一泊したことがあるぐらいで、それ以外の場所は殆ど知らなかったんですが、西側と東側、海側と山側…と非常に変化に富んでいて、いくら走っていても飽きのこない素晴らしい400キロでした。来年もまた行こう。うん。

…なんて言いつつ、一番印象に残っているのは、イベントが終わった次の日に金沢でご馳走になったお寿司だったりするのですが。北陸の新鮮な魚介と江戸前の繊細な調理が結びつくと、こんなに素晴らしいお寿司が生まれるのか…と感動しっぱなしでした。特に「ノドグロの握りの酒蒸し」は寿司人生が変わること間違いなし。

そして帰りも夜行。かなり年期の入った485系でした。

TIME 2009

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みぎゃー!

こういう、いかにもおフランス車っぽい「ダサかっこいい」カラーリングは大好きですよ。

RS EDGE TRANSLINK
VRS VIBRASER
SPEEDER S

2009年モデルは全体的に白基調なのかな?あとラインナップが大分変わっているみたいだけど、上のRS EDGEとかは一体どの辺りに来るんだろう?気になる気になる。こんなカラーリングで、565より多少硬めだけどバネ感があって、かつ漕ぎ味の軽いモデルがあったら、かなり心惹かれてしまうのですが…

いまMacBookが熱い!

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ここ数日、MacBookの電源が突然落ちるようになったので、試しにCPU温度を測ってみたところ、

ヒートシンクの表面温度が127℃ってのは高すぎだよね?

んでMacBookに耳を近づけてみると、なんとなくファン音がしないような気が。というわけで早速行くわよ!天才さん…って思ったんだけど、きっと「ファン故障→交換→保証期間外なのでン万円」コースをオススメされそうな気がしたので、とりあえず、まずはPBParts.comに交換用ファンを発注してみました。うまくすれば3千円ちょいで治る予定。治らなかったら…どうしよう。最悪ロジックボード交換とか言われかれないからなぁ。あと「やるわね!天才さん」が正しい気がしてきた…

満身創痍

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不調ネタその2。

能登から帰ってきたら565のリアディレイラーの変速がおかしかったので主治医に診てもらったところ、ディレイラーハンガーが若干曲がってしまった模様。加えてリアホイールに目立つフレを発見。というわけで来週末に再び入院させることにしました。

もともと月末に例のヘッド問題やらホイール(主にハブ内部)のメンテナンス等で入院させる手はずだったので、スケジュール的には問題ないんですが、やはり自転車も所詮メカ、乗った分だけ色々と出てくるもんですね。まあ乗らなくても痛むものは痛むので乗らなきゃ損だと思いますが。

それにしても、ロードが1台だとメンテ中に乗れないのが痛いな。(ぼそっ)

PowerTap with ANT+

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今年のツールでTeam Garmin / Chipotleが使ったPowerTapはANT+対応版だったらしい。

CycleOps Power Introduces ANT+ Sport PowerTaps

ほほう。

現在販売中のPowerTap SL 2.4は2.4GHz帯を用いながらも独自プロトコルを採用しているので専用ディスプレイしか使えませんが、ANT+対応版であれば(メーカー側でロックをかけない限り)Garmin Edge 705などと組み合わせて使うことが可能に。というわけで、ANT+対応版が出たら誰か買わないかなぁ。

エヴァ meets 高橋葉介

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あまりの衝撃に、思わずWeb魚拓とかとってみたり。

GAINAX NET

なんていうか、じんわりと来るなぁ。

部長&N村さんと柳沢峠へ行ってきました。今回は塩山から輪行で帰る予定と聞いたので、塩山から更に大弛峠まで足を伸ばしてみませんか?と誘ってみたところN村さんが一緒に来てくださるとのことだったので、とりあえずまずは柳沢峠へ。ちなみに部長&N村さんは前々日にも柳沢峠を登られている強者コンビ。

1年ぶりに柳沢峠を走ってみて、自分の記憶がいかにアテにならないかを身をもって実感。ここを越えれば確か最後の坂…と思ったら全然違うジャン!なんてことを5回ほど繰り返した後ようやく柳沢峠に到着。オレモウヤダ!トウブン登リタクナイ!とか思いながら柳沢を下り12時ごろ塩山着。昼食を摂りつつ十分に休息した後、13時ごろ大弛峠へ向けて出発。

ちなみにこちらの日記を読んで大弛峠に興味を覚えたのが今回の「柳沢峠→大弛峠」の発端なんですが、この時点であったのは、塩山から大弛峠まで標高差こそ2000mあるものの直線距離で20キロなら30キロだとしても6%程度ならMt.富士ヒルクライム+αぐらいの感覚かな?という認識のみでした。

で、いざ登り始めてみると、牧丘市街を抜けたところからいきなり5~6%の勾配が始まり、しかも3キロ、5キロと進んでも一向に傾斜が終わりません。富士はところどころに平地があったけど、平地どころか緩勾配すら無いとは…実はとんでもないところに来てしまったのでは!?そうえいば部長が柳沢峠で「(大弛峠を登った人に聞いたところ)今までで一番つらい坂だった、って聞きましたよ」って話していたけど、あれはもしかしてこういう意味だったのか!?と気づいた時には既に遅し。まさに坂地獄。いや坂好きにとってはパラダイス。いいトレーニングになると思いますヨ。(←死んだ目で)

…てな感じでパンツの中まで汗だくになりながら、ようやく浄水場を抜けて杣口(そまぐち)林道の入り口に到着。健脚で鳴らすN村さんと言えども、さすがに前々日の余韻+午前中の柳沢で削られたのか大分ペースを落とし気味…に見えたのですが、なんとなく小休止しながら、そういえば今回の「柳沢峠→大弛峠」を思い立った(前述の)ページに「番長練」って書いてあったんですけど、それって何なんでしょうね?なんて話をしたところ、いきなりN村さんの目に光が!

聞けば「番長練」とは、とあるチームの中でもトップクラスの実力を持つ方々が行っている練習らしく、そのチームのメンバーの一人で、番長練にもよく参加されているらしいある方を大変尊敬しているN村さんは「そうかー、ここは『番長練』のコースなのか…」と感慨深げに言い残すと、いきなりそれまでとは別次元のスピードでクルクルと登り始めるではありませんか。

マヂで!?(涙)

というわけで、そこから先は寂しく一人旅を続けながら辛うじてダム湖に到着。なんとか大弛峠まで残り半分のところまで辿り着きましたが、「もう15時過ぎたから帰り道が心配」とか「そういえば(ダム湖の近くにある)ゲートから先は通行止めって書いてあった」(※よく見たら「平日のみ」なので関係なし)とか色々と理由をつけて駄々をこねる私の「もう先に進みたくないオーラ」を見るに見かねたN村さんの「戻りましょうか」の一言で引き返すことにしました。

帰りは下るだけなので、2時間かかって登った道をたったの30分で塩山に到着。ということは(その先の道もあのペースで続くのであれば)大弛峠まで行って帰ってきても18時に(N村さんだけならもっと早く)戻って来られた勘定に。うーん、申し訳ない。

おまけ:本日のKMLデータ

というわけで、近いうちにリベンジします。

レンズも2つ、CCDも2つ。なんてわかりやすい。

FUJIFILM | 企業情報 | ニュースリリース | 世界初の「3Dデジタルカメラ」を使った3Dデジタル映像システム「FUJIFILM FinePix Real 3D System」新開発

左右の画像をつなぎあわせる「超ワイド合成」はちょっと魅力的。

ナンシーより緊急連絡

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先週末米国に発注した例のアレ、一向に発送される気配がないので問い合わせてみたところ、お店に入荷するのが29日以降になるらしい。国際郵便で一週間だとしたら、かなりギリギリのタイミングで届くことになるなぁ。 (´・ω・`)

ちなみに担当者はナンシーじゃなくてジョンでした。

見える化

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可能なところから定量化していこう月間。まずはタイヤの空気圧と乗り心地の相関性から。

パナレーサー(Panaracer) タイヤゲージ 仏式バルブ専用 BTG-F

フロアポンプにもゲージが付いているけど、ちょっと高めに入れておいてゲージのリリースバルブで適正圧に落とした方が確実かな?というわけで買ってみましたが、正確さよりも、むしろ「空気圧を気にする=毎日乗る前に空気を入れるようになる」という習慣化が一番の収穫かも。トピークのシャトルゲージも気になったけど、使い勝手があまり良くないらしいのと、さほど手間が減るようにも感じられなかったのでパス。

ちなみに7気圧だと乗り心地が悪く、6気圧だと若干腰砕け感があるので現在は6.5気圧にしていますが、ものすごくしっとりした乗り味で非常に快適です。これはタイヤ(Michelin Pro3 Race)のパッケージ裏面に印刷されている(体重と空気圧の)相関表で示された推奨値と一緒(チューブはR'Airの700X18-23C)。

なんていうか「ミートソースの上にハンバーグと目玉焼き」状態。

Boston.com: The Big Picture: The Baikonur Cosmodrome

ああ!やっぱり大好きだSoyuz!いつか観に行こう。

Rusadventures - Baikonur Launch Tour: Soyuz

$4150かー。渡航費もろもろひっくるめたらRXR ULTeamが買…げふんげふん。

秒速54センチメートル

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外はえらい風なんですが…それでも行くのか柳沢峠。

N村さん&T倉さんと朝5時半に福生で待ち合わせ…のはずが、寝坊した上に、多摩サイに出た途端に強い向かい風、おまけに待ち合わせ場所を立川公園と勘違いして一時間近く遅刻。大変申し訳ない。んでここから先は速いお二人に終始引いてもらって快適ペース…というのはウソで、ちょっとでも気を抜けばすぐに遅れてしまうので割と必死。「柳沢峠まであと12キロ」でペースを上げたお二人にお別れして、あとは寂しく一人旅。うーん、やっぱり柳沢峠は長いな。

ジャムサンド

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先週、録画したツールの中継番組で、選手が食べている補給食を見た今中さんの「あの染み具合はジャムサンドですね」って解説を聞いて以来、ジャムサンドがマイブーム。折しもおいしそうなジャムをもらったので、早速ジャムサンドを作ってみました。

解説では「アルミホイルの包み方にコツがある」と言っていたけど、どう包むんだろう。すげー知りたい。

ジャムは砂糖控えめ&水分量が多いのでフルーティー&香り高くてすごくおいしい!ただ、カヴェルネ・ソーヴィニヨンのジャムだって聞いたのだけど、どうも香りと後味がピノ・ノワールっぽい気がする。

寒くなったので長袖を出したところ、袖口にコーヒーか醤油っぽいシミを発見。たぶん半年ぐらい前のものなので漂白剤だけじゃ落ちないだろうなぁ…というわけで、以前テレビでみた「酸素系漂白剤に重曹を加えてパワーアップ」を試してみました。

…おおお!(←驚きの声)

NuevaSync

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iPhoneの「カレンダー」とGoogleカレンダーを同期させていたMacBookが壊れたので、双方を同期させる代替手段を探していたんですが、いっそのこと「カレンダー」の内容をGoogleカレンダーと完全に同期させてしまえ!というわけでNuevaSyncを使ってみました。

NuevaSync - Over the Air Synchronization

使ってみて気になったのが、まず、iPhoneでExchangeサーバとして登録したNuevaSyncの仲介サーバ経由でGoogleカレンダーを参照する仕組みなので、仲介サーバがダウンすると同期出来なくなる点。これはまあ仕方ないかな。

次に、Googleカレンダーの「マイカレンダー」に複数のカレンダーを登録していても、iPhoneの「カレンダー」で予定の追加先を選択できない点。これは結構不便です。

あと、Googleカレンダーで参照している「他のカレンダー」(公開カレンダー)は同期されない点もイマイチ。書き換わらないもの(祝日データとか)であれば、一度ics形式に書き出して、あらかじめ作成しておいた「マイカレンダー」にインポートする手もありますが、頻繁に書き換わるものだと…うーん。これも非常に不便です。

とはいえ、GoogleカレンダーとOn-The-Airで同期出来るのは非常に便利です。しかも現在のところ無料! :)

HST改修延期

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ハッブル宇宙望遠鏡(HST)のデータ送信機器が故障した為、来月に予定されていたHST改修ミッションを延期し、かわりに現在予備系統が使われているデータ送信機器の修理ミッションを早急に準備することになったらしい。

Orlando Sentinel: NASA delays Atlantis mission to the Hubble Space Telescope

改修ミッションは是が非でも行ってほしいと思うんだけど、急遽組まれたこの修理ミッションがまさか年内に行われるとは思えないし…果たしてシャトルが退役する2010年までに間に合うのかしら。

ゆるキャラまつり in 彦根

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10/25・26に彦根で開催。

ゆるキャラまつり in 彦根 - キグるミサミット2008

なんか、いまいちインパクトに欠けるなー。

第2回ゆるキャラカップin鳥取砂丘

やっぱり、このぐらいのカオス感が無いと!こちらは第3回が11/2に鳥取砂丘で開催。

4時間28分

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ソダーバーグの新作は上映時間4時間28分!

チェ・ゲバラを描いたソダーバーグの新作は4時間28分の超大作!

日本ではキューバ革命を描いた第一部が「チェ 28歳の革命」として2009年正月に、ボリビア革命を描いた第二部は「チェ 39歳 別れの手紙」として同年春に公開予定。

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